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港珠澳大桥珠海口岸将坚持公交优先
上传日期:2017-01-05文章来源: 本站

日前,市住规建局网站发布了《港珠澳大桥珠海口岸控制性详细规划批前公示》(以下简称《公示》)。根据其综合交通规划,口岸将其控制和引导小汽车上岛,坚持公交优先的原则。若该规划获得通过,珠海口岸将不仅连接港珠澳大桥,还将预留水上码头和城市地下轨道接口,未来珠海市民前往该口岸的交通选择将更多。

记者看到,《公示》除了规划珠海口岸各功能区域的划分外,更对口岸的交通进行了详细规划。《公示》显示,本次规划的范围为珠海口岸人工岛上的珠海口岸范围,东接港珠澳大桥主体工程,西接珠海侧接线,南接澳门口岸,总用地面积107.33公顷。这部分土地划分为口岸用地面积为73.11公顷、商业服务业设施用地9.46公顷、公用设施用地为0.57公顷、发展备用地面积为24.19公顷。

记者注意到,《公示》中有一份港珠澳大桥珠海口岸控制性详细规划法定图则。该图则中明确了珠海口岸的口岸区、综合配套区、口岸交通中心、口岸交通连廊和口岸商务配套区、110kv变电站、垃圾运转站、加油加气站、污水泵站等的具体位置。

此外,《公示》还对珠海口岸进行了综合交通规划。其思路为控制和引导小汽车上岛,坚持公交优先的原则。具体而言,在口岸与港珠澳大桥的连接方面,明确港珠澳大桥及港珠澳大桥珠海连接线构成港珠澳三地出入境交通大动脉。而口岸近期的对外行车通道以施工便桥为主,并规划预留九洲大道隧道口和兴业路隧道口。

规划还显示将构建拱北湾中运量公交环线,在综合配套区设置一处交通中心;预留城市地下轨道接口,接入口岸区交通中心,向南与澳门口岸对接。